有人将2014年成为我国纯电动汽车的发展元年，因为从今年开始，我国一些有关纯电动汽车的规律正式陆续推出了。有了相关规定之后，对于雷丁纯电动汽车的未来发展来说是非常利好消息。在今年的很多车展当中，包括雷丁纯电动汽车在内的新能源汽车越来越多的受到了人们的关注，未来发展被人们所看好。
受益推广政策，纯电动客车开始放量。2014年6月共生产纯电动客车1,005辆，而2013年全年产量为1695辆，放量迹象开始显现。由于纯电动公交是各示范城市推广应用新能源客车的首选，我们判断6月份部分较为积极的示范应用城市已经开始落实前期的推广政策，加紧采购纯电动公交，以完成年底的考核指标。随着年底“考核期”的临近以及财政补贴资金的陆续到位，下半年将会有更多的城市开启采购工作，新能源客车尤其是纯电动客车的销量增长有足够保障。同时，近日出台的车辆购置税减免政策可降低新能源客车购置成本，进一步增强新能源客车的吸引力，助力下半年销量大幅增加。
用一句话总结2014年上半年的新能源车市场，可谓“风生水起，前景可期”。据中国汽车工业协会数据显示，2014年上半年新能源汽车销量20477辆,同比去年增长2.2倍，上半年的销量已经超过去年全年销量。其中，比亚迪占据了新能源乘用车销量的半壁江山，比亚迪秦则以5357辆的销量成为上半年销售冠军，占插电式混动车销量的97%。
7月21日，国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》提出，坚决破除地方保护，无疑是新能源汽车行业的福音。《意见》明确：各地区要执行国家统一的新能源汽车推广目录，不得采取制定地方推广目录、对新能源汽车进行重复检测检验;不得阻碍外地生产的新能源汽车进入本地市场，以及限制或变相限制消费者购买外地及某一类新能源汽车。此外，国家对拉动新能源汽车私人消费还打出政策组合拳，多重补贴、免征购置税等优惠集中突破购车环节，新能源汽车将迎来新的一轮抢购热潮。
雷丁电动汽车立足研发，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺全部投产，生产流水线完全按照传统汽车标准打造，项目总投资20个亿，一期工程年产能达到15万辆，雷丁以真实力证明企业在行业的领导地位。
