【汽车科技AutoTech 编译】欧洲网友在德国试驾本田思域欧洲版Type R，这辆前轮驱动的本田思域Type R配合涡轮增压发动机，动力输出达到310马力。得益于涡轮增压VTEC 2.0升发动机，使这辆思域Type R成为世界上最强大的前轮驱动的掀背车之一。
可以说，思域Type R是本田的宠儿，在这辆车上，你可以看到许多本田的黑科技，比如说花哨的“双轴支柱”前悬挂系统，主动阻尼器和功能空气动力学套件技术等等等等。甚至，就连制动系统，也采用了只有在顶尖运动型跑车和F1赛车上才能看到的布雷博制动系统。
然而，这辆车的精彩之处远不止于此，外形上，本田思域Type R也有其过人之处。
夸张的红色内饰，发散着金属光泽的球状档把都让这辆车充满了跑车的质感。
在高速公路上，这辆车可以很轻松的达到170英里每小时，也就是大约273公里每小时的速度，然而我们强烈不建议网友超出法律规定的车速，毕竟如果遇到这图这种情况，布雷博制动系统也是救不了你。
出现在仪表盘上的+R标志，更是改变了这辆车的态度。从没想过自适应悬架会让车辆产生这么大的区别。在+R模式关闭时，汽车行驶十分平稳舒适。而当+R模式关闭时，仪表盘就会变成红色，油门反应也疯狂起来。当这辆车的+R模式处于关闭状态时，车轮下的德国品质高速公路仿佛变成了西伯利亚的乡村土路。
可能是前轮驱动的优势，本田思域Type R的转向非常灵活，体验十分顺畅。
如果非要说这辆车的缺点，那么动力太强应该算是一个。即使本田拥有双轴支柱前悬挂系统和一个机械限滑差速器，硬启动时仍需要你紧紧抓住方向盘，以保持汽车稳定。毕竟这辆车是一辆拥有310马力的野兽，但是双轴支柱前悬挂这样的技术……好吧我承认我的期望是有点太高。
文中试驾的这位网友为车加满了油， 测试本田思域Type R 0-100加速时间仅为5秒。
