工信部近期发表文章，预计到2020年中国汽车将有2亿辆汽车，中国的交通状况将变得不容乐观。由汽车安全催生的汽车电子狗也已遇到了诸多挑战——谁拥有非常先进GPS引擎，谁拥有高容量实地采集电子狗数据，谁能探测探测目前国内所有警用设备波段，谁就能笑傲电子狗的江湖，但是近期当汽车电子狗行业发展却遇到瓶颈，此时此刻，“科技创新”与“行业自律”就显得尤为重要。老牌汽车电子产品厂商威仕特近期就推出了“威仕特V9”响应市场号召。
众所周之，“反雷达测速报警器”能较远地感应出电子眼雷达测速仪的发射电波，发出信号提示，使车主在行驶中更加了解路段的行驶规则，减少交通事故和违章的发生。但作为一种上市时间超过近十年的高科技产品，越来越多的人开始追求起了产品的造型和外观，并且更注重了其实际效果，威仕特V9就是一款应运而生的行业领军产品，它从美观和技术层面进行了多种改良，迅速得到了市场反响。
“看的远”才是硬道理
汽车雷达探测器要靠无线信号源才能激发报警，目前国内的交通“电子眼”的“智能交通违章监摄管理系统”是由固定雷达、流动雷达或无线发射视频信号的摄像头组成，它们都是有无线电信号的，也就存在探测的可能性的。有如战机方队中的“预警机”，提前发现“危险”是其最重要的使命。威仕特V9，就如同路面上的“预警机”，谁能最快的发现测速标志、限行提醒，谁就能在这场道路比拼中胜出。而让使用者担心的是，目前国内市场上的电子狗大都是采用普通变频雷达技术进行探测，此种探测的方式虽能起到一定作用，但若遇陌生复杂地段，探测的准确度便会大大降低。中国十大GPS知名品牌威仕特V9公司研发人员坦言，电子狗对无线信号的识别程度是电子探测设备最核心的部分，要想真正做到为驾驶者提供路面行驶指导，仅使用变频雷达技术是远远不够的，该公司的威仕特V9系列产品就是引进日本最新技术，将最先的SIRF超高感度第五代GPS引擎技术倾注于产品之中，引领了行业的技术标杆。
“看得准”才能更安全
能看的见，对于一只可靠的电子狗来说是远远不够的。交通“电子眼”的“无线电波”常因省、市地区发出频率的不同，产生的效果也大不相同，有的甚至也没有任何效果，许多的驾驶者也用无情的罚单证明了这一点。什么样的电子狗才能看的既远又准，不受空间和时间变化的限制？七年专注于测速研究的威仕特公司研发人员范先生表示，威仕特V9系列产品雷达经FCC最新认证，可探测目前国内所有警用设备波段，接收性能相对同类产品提高46%，即使驾驶者在不熟悉的地方驾驶，电子狗也能通过实地采集的电子数据，准确的测量车速并显示与摄像点的距离，让使用者真正感受到一狗在手，无忧驾驶。
威仕特CEO闻政说，科技的发展之快，是很多企业无法想象的，当用户觉得产品存在瑕疵的时候，这个行业就必须有人站出来细致的调研用户的需求，十年来的行业敏感性一直让我保持着清醒的头脑，我希望威仕特V9能带给车主更可靠的保障。
