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微车OnRoad,车主版的Moves来了
作者 陕西分站 2014年07月11日 10:34

  【IT168 资讯 】提到计步软件,大家第一个想到肯定是Moves,去年appstore年度推荐十大app的冠军。最近还传闻已经被脸谱(Facebook)收购了。

  Moves的最大特点是,手机装了这个app,直接放在口袋里,不需要外设配件,不需要主动打开,忠诚地记录你一天的活动。我一直都在用Moves,现在开车了,我为我的爱车找到了一款更适合开车一族的app——微车OnRoad。

一上车就开始工作

  跟Moves一样,微车OnRoad同样不需要用户购买额外的设备,不需要用户主动打开或者关闭,第一次打开之后,就会默默地为用户记录下他的驾车数据:每一次驾驶路径变化、时速、时长、油耗等。不想使用的时候,用户也可以选择关闭onroad模式。不过一般我就一直开着了。

Moves在国内被诟病最多的莫过于它的定位不准问题,微车onRoad在这方面做得非常准确。

  “我们希望能打造一个有趣又实用的产品,记录每天在路上的旅程,而且通过这些数据帮助大家优化开车习惯,更加环保更加省油地启程”微车工作室官方介绍说到。两者对比如下,Moves只记录轨迹,微车onroad还可以帮你分析成本,从而节约成本。

算法决胜

  自从iPhone5s有了运动协处理器后,运动模式识别类APP如虎添翼。不过我试用过的一些APP来看,目前只有Moves和微车在这方面算法比较成熟,无论在精确性还是功耗控制方面都超出了其他APP不少。在我使用过程中,两个APP在运动模式识别都准确性上基本完全一致,不分伯仲。

场景用户大不同

  虽然算法原理类似,设计风格也都偏向于专业、严谨。两款最大的不同在于面向的用户和使用。Moves针对是运动的人群,记录用户步行、跑步、骑车的行为。微车Onroad针对的是车主用户,记录的是用户驾车行为。
由于微车onroad主要是针对车主用户的需求,所以产品设计上很有特点。

  跟Moves一样走的简约扁平化风格,中性的绿黑主色调也符合“车主用户男性居多”的需求!微车OnRoad还加入车的元素,采用了汽车的仪表盘作为设计原型,每次读取数据的时候还会有仪表盘加速时的动画。

关于大数据方面

  对于车主来说,如何帮到自己才是最重要的。Moves帮助健身爱好者了解自己每天每周走了运动(步行、骑自行车、跑步)情况,微车则帮助车主记录下每天每周的驾驶情况,例如距离、时长、时速、油耗得分等。
与Moves不同的是,微车OnRoad还可以看到全国用户本周平均总公里数,所在城市的平均总公里数,无形当中有了参考标准以及PK对象,激发用户的求胜心与参与度,这点算是特色之一!

最最关心的——省油

  小编作为车主,其实最烦的还是油价与油耗。油耗除了跟车系车型有关系之外,跟驾驶习惯也有很大的关系。

  因此OnRoad除了有趣之外,更重要的是实用性。通过记录您的驾驶数据,基于车型库以及用户数据,核算出“油耗得分”,油耗得分越高,说明驾驶越好,实际油耗值越低。

  只有当用户保持匀速40-60km/h行驶最省油,而且要减少急加速或者急刹车的次数,这样也可以减少无谓的踩油,油耗更低,得分更高!

  Moves是一款个人非常喜欢的计步软件,很难得能够为我的爱车找到一款跟Moves风格接近且功能贴心的“行车计步软件”——微车OnRoad。简单、轻松、实用、漂亮,虽然数据偶有偏差,但是跟Moves在国内的误差相比,已经算是很不错了,这便是我使用下来的最大体会。有车的朋友可以下载体验一下。

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微车OnRoad,车主版的Moves来了

Moves是一款个人非常喜欢的计步软件,很难得能够为我的爱车找到一款跟Moves风格接近且功能贴心的“行车计步软件”——微车OnRoad。简单、轻松、实用、漂亮,虽然数据偶有偏差,但是跟Moves在国内的误差相比,已经算是很不错了

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