【汽车科技AutoTech】说到Lagonda，这个名字最早可以追溯到1947年。当大卫布朗接手风雨飘摇的阿斯顿马丁公司时，它曾花钱买下了Lagonda和Tickford两家公司，并将他们的技术全部注入阿斯顿马丁。为了纪念这个曾经奢华一时的品牌，2015年阿斯顿马丁曾推出过一款手工打造的限量版Lagonda Taraf轿车，官方售价810万元起。而如今，在刚刚开幕的日内瓦车展上，阿斯顿马丁重新启用了Lagonda这个非常传奇的名字。但这一次，它不再是一个搭载6.0L V12发动机的超奢华轿车了。相反，它成了阿斯顿马丁首个零排放车型的起点。
全新的Lagonda拥有超前的视觉特征，展示了阿斯顿马丁对未来汽车设计的理解。虽然本身还在生产内燃机汽车，但对于零排放纯电动，阿斯顿马丁也有着自己的想法和思路。“因为不需要搭载发动机和变速箱等机械设备，所以这台Lagonda的设计可以将最大限度的利用空间，来丰富车内的细节和体验。”阿斯顿马丁的负责人介绍到。从照片也能够看出，Lagonda和如今很多概念车最大的区别，就是它开始根据纯电动汽车的特点来重新塑造车辆的外观结构。
这个英国豪华汽车品牌一致认为，自动驾驶对Lagonda的车主来说并不是必需品。但阿斯顿马丁仍然将这个概念放进了车内，同时针对不同的用户进行了调整，让它能够适应各种各样不同的需求。所以在车内我们可以看到一款独特的方向盘设计，它能够从在“左舵”和“右舵”之间进行切换，亦或是收纳起来。“对于阿斯顿马丁的车主，手动驾驶早已经成为过去式了，因为他们都有自己的私人司机。”阿斯顿马丁的CEO安迪·帕尔默说。
这款概念车配置了固态电池作为动力电池组，拥有400英里（约合643公里）的续航里程，并且配备智能全轮驱动系统。任何一个车轮都能够获得从0到100%的扭力分配。安迪·帕尔默表示：“我们认为绝大多数Lagonda的车主都会选择手动驾驶，因为除了舒适，它还将会提供给所有客户令人愉快和难忘的驾驶体验。”
