在后部则是V510的独特之处——蜂巢后置式ASS动态低音引擎。
奋达V510 蜂巢
AAS动态低音引擎技术它是在空气动力声学的原理中形成的低音增益技术。空气动力声学又名空气动力弹簧，即AAS，全称Acoustic Air Spring。空气动力声学是在50年代由莱特希尔（M.J.Lighthill ）建立湍流噪声的声类比方程以后才开始发展起来的。利用了AAS动态低音引擎技术的音箱低音的声压增强，弹性和通透感都会有所改善。
奋达V510 背部蜂巢
奋达V510 侧面
奋达V510依然采用了内置了1.5″钕铁硼全频喇叭，被动低音辐射盆，拓宽了全音喇叭的上限频率，音色还原方面比较突出。
奋达V510 线控和接口
奋达V510在箱体上没有安排任何操作按钮，它通过USB电源供电，3.5立体声插座，通过线控上的音量大小调节来进行操控，颇为方便，适宜连接PC、MP3、IPOD、手机等。
